
在繁忙的矿铁运输线上,,,,,技术革新如同一股强劲的动力,,,,,推动着运输效率和安全水平的提升。。。。。而在创新背后,,,,,有一个默默耕耘的团队——铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”,,,,,他们以创新为引领,,,,,以技术为驱动,,,,,将一项项科技成果转化为新质生产力,,,,,为“数字矿铁”建设注入新动能。。。。。
按照双矿公司打造科技示范企业要求,,,,,该部大力推广应用“新思想、新技术、新工艺、新装备、新材料”,,,,,着力培育壮大新质生产力。。。。。2019年,,,,,铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”正式挂牌成立。。。。。创新工作室自成立起,,,,,就肩负起提升内燃机车检修效率、检修质量和降本增效的重任。。。。。
“工作有压力才会有动力,,,,,我们有信心把工作做得更好,,,,,以实际行动服务矿铁运输。。。。。”齐建荣说。。。。。
走进铁路运输部机修厂“齐建荣创新工作室”,,,,,这是一个不足百平米的工作平台。。。。。就在这个不是很大的工作平台,,,,,工作人员忙忙碌碌,,,,,有的埋头仔细研究机车的运行参数和各零部件结构,,,,,有的在工作室里反复试验新型材料的性能与应用,,,,,有的深入一线,,,,,与司机、调度员等一线工作人员交流探讨,,,,,了解生产一线实际需求,,,,,提高科技创新实用性。。。。。正是这样的深入实践,,,,,让工作室成员们能够准确把握在实际工作中急需解决难点和堵点,,,,,更好地服务于矿铁运输。。。。。齐建荣带领他的团队成员们合力攻坚,,,,,与时俱进,,,,,一项项科技创新应运而生,,,,,取得了丰硕成果。。。。。
为了保障列车的安全运行,,,,,科技创新工作室成员们围绕“安全、高效、绿色”工作目标,,,,,开展了一系列的研究与探索。。。。。他们深知,,,,,每一个小小的创新,,,,,都可能为铁路运输带来改变。。。。。“机车拆装技术的探究及自主研发承做更换轮箍”,,,,,荣获2024年全省职工“五小”创新竞赛优秀成果三等奖,,,,,它的运用结束了外委更换机车轮箍的历史;;;;;;自行研制的“机车干阻试验台”,,,,,有效解决静态模拟调试机车功率的问题,,,,,极大保障了运输动力,,,,,荣获美高梅双鸭山公司第四届“五小”创新创效成果一等奖;;;;;;2019年,,,,,立项攻关课题“DF10D型内燃机车单元制动拆装工装”,,,,,极大提高职工作业安全系数,,,,,降低劳动强度,,,,,提升检修作业水平精准度,,,,,为机车检修开辟出简便作业的新方法和新途径。。。。。2021年,,,,,两项“五小”攻关成果“自制轴箱拉杆组装工具”,,,,,提高安全系数,,,,,减轻劳动强度;;;;;;成功研制“转向架组装工作台”,,,,,提高作业人员工作效率,,,,,两项成果均荣获公司第七届科学技术大会“五小”成果三等奖。。。。。针对DF10D内燃机车增压器喷火、冒黑烟的难题,,,,,通过技术攻关破解难题,,,,,提高机车输出功率,,,,,满足生产运力要求;;;;;;在生产实际中,,,,,针对3289号机车传动箱带病作业问题,,,,,经过反复攻坚实践,,,,,攻克技术难题,,,,,提高传动箱运行安全性,,,,,填补了集团所属四个矿业公司铁路运输行业空白;;;;;;针对0031机车704型接触器触头频繁烧损故障,,,,,攻关团队不盲从原厂原车设计,,,,,重新设计控制电路,,,,,改变原电路设计缺陷,,,,,增设中间继电器,,,,,通过利用其触点的开合控制,,,,,实现小电流控制大电流,,,,,解决调压器烧损的问题;;;;;;针对原气门导管与气门因长周期而产生导管与杆之间间隙过大,,,,,造成机油回流,,,,,甚至烧机油、冒蓝烟、喷火等相关问题,,,,,研制“气门导管拆装工具”,,,,,实现安全高效更换零部件,,,,,结束了外委维修的历史;;;;;;自行制作“机车乘务员座椅”,,,,,有效缓解机车乘务员长时间操纵作业造成的身体不适感,,,,,体现企业人性化和人文化管理;;;;;;冬季气温低,,,,,受低温影响线路条件变差,,,,,导致机车牵引电机齿轮箱振动严重,,,,,造成多处裂漏问题,,,,,引发高频临修率,,,,,通过革新改造工艺检修流程方法,,,,,解决技术问题,,,,,13台机车共计54台齿轮箱得到完好修复。。。。。2024年,,,,,科技成果更为显著,,,,,“自行清洗机车散热单节的探索与攻关”,,,,,打破专业技术核心点被外委垄断的现状,,,,,此项技术的掌握与推广直接形成产业化前景,,,,,大大节省购置成本及检修成本,,,,,提高了企业经济效益。。。。。